ADR實(shí)施四十多年 適用于歐洲48國(guó)，危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議(Autorisation Dangerous Road簡(jiǎn)稱ADR)，首先它是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，即使你的車不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也不影響在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，其次它是用來(lái)規(guī)范危險(xiǎn)品車的協(xié)議，普通車就沒(méi)這需求，最后ADR標(biāo)準(zhǔn)高于目前國(guó)內(nèi)對(duì)危險(xiǎn)品車配置的要求，危險(xiǎn)品車符合這一標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更加安全。
那么哪些品牌的危險(xiǎn)品車會(huì)符合這一標(biāo)準(zhǔn)呢，目前來(lái)家?guī)缀跛羞M(jìn)口車型的危險(xiǎn)品車都符合這一標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)車型中重汽和聯(lián)合汽車的某些危險(xiǎn)品車符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
ADR是由歐洲聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）于1957年9月30日在日內(nèi)瓦制定的，并于1968年1月29日正式實(shí)施，距今已有四十多年的歷史。旨在提高國(guó)際道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩裕渌m用的有比利時(shí)、斯洛伐克、德國(guó)、法國(guó)等歐洲48個(gè)國(guó)家。所有進(jìn)入歐洲市場(chǎng)用于道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品（化學(xué)品、爆炸品等）車輛及其壓力設(shè)備都需持有ADR認(rèn)證。
ADR讓危險(xiǎn)品車更安全，嚴(yán)格管控電路和熱量傳導(dǎo)。ADR認(rèn)證包含底盤車和上裝兩部分，兩部分都通過(guò)才算符合標(biāo)準(zhǔn)。上裝的認(rèn)證較為嚴(yán)格，需要對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行把控，連焊接人員的資格都要符合標(biāo)準(zhǔn)。我們還是來(lái)看看底盤車上的ADR標(biāo)準(zhǔn)是如何表現(xiàn)的。
ADR根據(jù)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的種類，對(duì)車輛的特殊裝置進(jìn)行了不同等級(jí)的要求。如EX/II或EX/III的ADR配置是針對(duì)運(yùn)輸易爆物品的車輛, FL是針對(duì)易燃液化氣體的車輛，OX和AT的ADR配置是針對(duì)各種易燃易爆及腐蝕化工制品的車輛。
目前國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須具備前輪盤剎、限速器、ABS、車頂?shù)奈ｋU(xiǎn)品警示牌、排氣管前置等配置。ADR標(biāo)準(zhǔn)除了滿足國(guó)內(nèi)的這些要求之外，還有一些其他的配置。
車輛的電氣設(shè)備需滿足以下要求:車輛的整體構(gòu)造設(shè)計(jì)及組裝需滿足在正常使用下防火和防短路的要求；電線需要嚴(yán)密包裹，電線的防護(hù)性要高于正常水平，以避免過(guò)熱；電氣高度絕緣，位于車箱后部的電線有套管保護(hù)，避免氧化和腐蝕。
各類開(kāi)關(guān)，電流切斷裝置需安裝于盒子里，以避免因其結(jié)構(gòu)及位置而導(dǎo)致正常通電時(shí)的損壞。位于車箱后部的儀表需密封，并防潮；蓄電池需組合成一個(gè)整體放置，電壓不能超過(guò)24V；蓄電池的邊緣需加強(qiáng)絕緣，以避免與鄰近電線表面接觸產(chǎn)生短路，需在盡可能靠近蓄電池的位置安裝一個(gè)電源總開(kāi)關(guān)。需保證在電源總開(kāi)關(guān)切斷時(shí),除車輛的示寬警示燈外的所有供電系統(tǒng)處于斷路狀態(tài)。該電源總開(kāi)關(guān)需安裝于車輛外部靠近地面以方便直接操作，且需作明顯標(biāo)記。
在駕駛室外安裝電源總開(kāi)關(guān)的同時(shí)，在駕駛室內(nèi)駕駛位置邊也需要布置單獨(dú)電源總開(kāi)關(guān)。同時(shí)為保證緊急熄火時(shí)的安全，必須在排氣管口安裝火焰捕捉器。駕駛室內(nèi)所有的明火裝置、電加熱裝置及吸煙附件均被禁止。